На большинстве выездов байк включён в пакет — вы выбираете не «мечту из YouTube», а посадку под рост и маршрут. Во Вьетнаме в программе BMW GS, Honda CB500X, CRF300, Royal Enfield Himalayan. В Марокко — Yamaha Tenere 700, BMW R 1250 GS, F 850 GS. На Garden Route и Balkans — GS, Africa Twin, KTM Adventure. Ошибка — взять R 1250 GS человеку 165 см без опыта тяжёлого байка на гравии к Ban Gioc. Мы фиксируем модель при брони после честного разговора о весе и прошлом байке.
Вьетнам: лёгкий vs тяжёлый
Himalayan и CRF300 — ниже центр тяжести, прощает ошибки на мокрых серпантинах к Dong Van. CB500X — золотая середина по весу.
GS — для тех, кто уже ездил 900+ cc в горах. На Ma Pi Leng тяжёлый байк требует уверенного стоячего газа и усталости кистей к концу дня.
Марокко: Tenere и GS на длинных днях
Tenere 700 — баланс на грунте к Мерзуге. R 1250 GS — комфорт на 300 км асфальта, но выше посадка.
F 850 GS — компромисс для роста 170–180 см. Пиллион на этом маршруте не предусмотрен — длинные дни.
Как зафиксировать байк при брони
Напишите рост, вес, прошлый байк и дату последнего длинного выезда. Мы смотрим остаток парка на дату в календаре.
Смена модели на месте возможна только при наличии свободного байка после брифинга — не планируйте «разберёмся в Ханое» без запаса.
| Тур | Модели | Pillion | Заметка |
|---|---|---|---|
| vietnam-due-north | GS/CB500X/Himalayan | да | серпантины |
| morocco-atlas-8d | Tenere/GS/F850 | нет | 200–350 км/день |
| garden-route-gs | GS/Africa Twin/KTM | да | асфальт |
| balkans-non-schengen-8d | GS/Africa Twin/KTM | да | горы |
Частые вопросы
01Можно свой шлем?
Да, если сертифицирован и с пинлоком для длинных дней. Проверяем крепление камеры на брифинге.
02Свой байк?
На каталожных выездах — байк организатора. Carnet и таможня — отдельный трек, пишите до депозита.
03Автомат коробки?
Парк — механика adventure/enduro. Если опыт короткий — смотрите туры с большим % асфальта в `surfaceRu` (Garden Route ~90%), но audience там тоже требует mountain riding — не путайте с «лёгким для новичка».